Будка (пост) охраны, представляет собой небольшое строение, имеющее обзор на несколько сторон и предназначен для размещения персонала службы безопасности.
Посты охраны утеплены, оснащены автономным отоплением, освещением и обеспечивают работнику комфортные условия, в которых он круглый год с максимальной эффективностью может выполнять свои обязанности.
Автоматические шлагбаумы — одно из самых распространенных средств ограничения и управления доступом для автотранспорта. Вряд ли в современном городе можно обойтись без применения шлагбаумов. Они используются для регулирования въезда на территории различных предприятий, организаций, гостиниц, банков, торговых центров, для оперативного управления потоками автотранспорта. Часто автоматические шлагбаумы устанавливаются около или в комплексе с будками охраны.
Шлагбаумы обладают множеством дополнительных возможностей: автоматическое закрытие шлагбаума, синхронизация работы шлагбаумов, оснащение шарниром для складывания стрелы и многим другим, позволяющим настроить шлагбаум в соответствии с необходимыми требованиями.
Автоматические шлагбаумы просты в эксплуатации, компактны, работают с высокой скоростью в любых климатических условиях России. Время открывания и закрывания шлагбаума является важным параметром и для различных моделей и составляет от 1,5 до 10 с.
Конструкция современного шлагбаума проста. Он состоит из стойки с размещенным внутри силовым механизмом, стрелы (руки) и электронного блока управления. По принципу действия шлагбаумы могут быть электромеханическими и гидравлическими. Механизм электромеханических шлагбаумов состоит из электродвигателя, редуктора и балансировочной пружины. В гидравлических шлагбаумах стрела приводится в движение гидроприводом и балансировочной пружиной. Стрела шлагбаума может быть различной длины и составляет от 2 до 12 м для различных моделей. Для закрытия широких проездов могут использоваться пара шлагбаумов, синхронизированных друг с другом. Электромеханический мотор с редуктором не требует периодического ухода. Не реверсивный редуктор позволяет держать шлагбаум в запертом состоянии. Встроенная панель управления сконструирована для использования радио приемника и других систем управления и безопасности. Встроенная система разблокировки позволяет управлять шлагбаумом в случае отключения электроэнергии. Корпус изготовлен из оцинкованной стали с покрытием оранжевого цвета (термо-порошковая технология).
Для перекрытия широких проездов может использоваться два шлагбаума, установленные «навстречу» друг другу и работающие синхронно. В некоторых моделях предусмотрена установка на стреле элементов световой сигнализации, шторки, подвижной опоры и бордюра безопасности — резинового профиля в нижней части стрелы. Служба безопасности из будок охраны или постов может регулировать скорость движения.
Электронные блоки управления для приводов и шлагбаумов обеспечивают возможность задания различных режимов работы. Управление может осуществляться дистанционно от кнопки, подключенного считывателя карточек, кодовой клавиатуры и т.п. Приемник радиоуправления позволит дистанционно управлять приводом или шлагбаумом с помощью миниатюрного радиобрелка. К блоку управления могут подключаться различные элементы обеспечения безопасности проезда: фотоэлементы, индукционные металлодетекторы для фиксации факта присутствия автомобиля в заданной зоне проезжей части.
Автоматические шлагбаумы в комплексе с автоматическими системами парковки позволяют упростить и автоматизировать процесс оплаты за стоянку автомобилей и обеспечить доступ на стоянку только своим сотрудникам и клиентам.
